Volkswagen được cho là khó chịu ngoài việc đo lường vì Deutsche Post DHL đã công bố kế hoạch tăng sản xuất xe tải điện của riêng mình. Deutsche Post có quan hệ đối tác với nhà sản xuất xe điện Streetscooter, nơi sản xuất một dòng xe tải điện để sử dụng nội thành.
Giám đốc điều hành của Volkswagen, Matthias Muller, được cho là bị kích thích bởi quyết định của Deutsche Post, nhằm loại bỏ công ty diesel caddy của mình để ủng hộ các mô hình điện này. Reuters trích dẫn anh ta nói rằng tôi rất khó chịu khi đo lường. Tất nhiên, tôi tự hỏi tại sao bài đăng không nói chuyện với bộ phận xe thương mại của chúng tôi về việc làm điều gì đó tương tự.
Mặc dù vậy, DHL vẽ một câu chuyện khác, tuyên bố yêu cầu của nó đối với các nhà sản xuất xe hơi cho một chiếc xe điện chuyên dụng đã bị từ chối. Đây là lý do tại sao công ty đã chọn đi một mình và sử dụng các phương tiện Streetscooter.
Quảng cáo – Bài viết ngắn tiếp tục dưới đây
• Những chiếc xe điện tốt nhất
Các xe tải Streetscooter sử dụng một mạng lưới nhà cung cấp lớn, sử dụng một chương trình chuyên dụng để phối hợp các nhà cung cấp riêng biệt này để sản xuất các phương tiện. Sản phẩm cuối cùng là một chiếc xe điện có giá cả phải chăng, có khả năng lên tới 75 dặm với điện tích với tốc độ tối đa chỉ hơn 50mph.
Deutsche Post đã có 1.000 chiếc xe này trên đường và gần đây đã tăng cường năng lực sản xuất lên 5.000 chiếc mỗi năm – với tiềm năng hơn nữa.
Tuy nhiên, tại triển lãm xe hơi thương mại IAA gần đây ở Hanover Deutsche Post và Streetscooter đã công bố một mô hình lớn hơn – Streetscooter Work L, với khả năng mang theo mô hình nhỏ hơn gấp đôi. Deutsche Post DHL nhằm mục đích có 170 chiếc xe lớn hơn trên đường vào cuối năm nay.
Nhưng công ty không phải là kết thúc ở đó, và hiện đang quyết định có bán xe tải Streetscooter trên thị trường mở hay không.
Bạn có nghĩ rằng dịch vụ bưu chính ở Anh phải sử dụng xe tải điện? Cho chúng tôi biết trong các ý kiến dưới đây…