đã lấy một tách trà 5 bảng, cộng với một tờ báo rộng rãi trong khu vực trong một quán cà phê khách sạn Seoul vào thứ Sáu tuần trước. Một phần tấn công thêm vào đau đầu của động cơ Hyundai là tiêu đề đầu tiên. Thị trường ô tô Hàn Quốc phải đối mặt với khủng hoảng, một người nữa hét lên.
Nhưng những vấn đề bị cáo buộc đó áp dụng nhiều hơn cho những người khổng lồ như Hyundai-kia so với các minnows như Ssangyong. Đây là một công ty nhỏ, maverick, underdog, hiểu được vị trí nhỏ của nó trong thế giới ô tô khổng lồ.
Quảng cáo – Bài đăng tiếp tục bên dưới
Điều không phù hợp với Ssangyong, là những con ngựa dài, bền bỉ, có giá trị, có giá trị, có khả năng chỉ có một-nếu vậy-nếu đó là ở mọi thị trấn. Điều này làm cho họ trở nên đặc biệt biên giới – hơi giống Ferraris … cũng như viêm nhiễm.
Ssangyong (có nghĩa là Double Dragon) là tích cực mà không tự phụ. Cũng như nó đủ hợp lý để thừa nhận rằng mặc dù nó có thể không có phòng trưng bày gần bạn, nhưng nó có một đội quân chuyên gia, người sẽ mang sản phẩm đến đường lái xe hoặc nơi làm việc của khách hàng tiềm năng. Thông minh, đó.
Nó sẽ quay đi không ai, tuy nhiên nó có vẻ hạnh phúc nhất với các loại ngựa, bác sĩ thú y, nông dân cũng như những người có muối, những người yêu cầu phải kéo tải nặng. Những người lái xe chỉ khao khát một cái gì đó khác nhau cũng như vậy trong hỗn hợp. Nó có một chút ngô nghê để gọi điện thoại ssangyongs giá cả phải chăng, làm bất cứ thứ gì, đi bất cứ nơi nào là dao quân đội Thụy Sĩ trên bánh xe. Tuy nhiên, đó là khá nhiều những gì họ đang có.